Po latach budowy i miesiącach politycznych sporów kierowcy mogą już korzystać z mostu Gordiego Howe’a, który połączył Windsor w prowincji Ontario z amerykańskim Detroit. Nowa przeprawa ma usprawnić handel, transport i ruch turystyczny między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi.
Otwarcie mostu poprzedziły kontrowersje dotyczące finansowania inwestycji. W lutym prezydent USA Donald Trump przekonywał w mediach społecznościowych, iż Stany Zjednoczone powinny otrzymać rekompensatę, zanim wyrażą zgodę na uruchomienie przeprawy. Twierdził również, iż wart 6,4 miliarda dolarów projekt powstał niemal bez udziału amerykańskich firm.
W efekcie Kanada zgodziła się na zmiany dotyczące podziału przyszłych wpływów z funkcjonowania mostu. W ubiegłym tygodniu odbyła się kanadyjska uroczystość z okazji otwarcia przeprawy, jednak wspólne obchody z udziałem władz USA zostały odwołane. Powodem były napięcia handlowe po zapowiedzi Waszyngtonu dotyczącej nowych ceł na kanadyjskie towary.
Administracja amerykańska uzasadnia planowane cła między innymi ograniczeniami dotyczącymi sprzedaży amerykańskiego alkoholu w niektórych prowincjach, kanadyjskim systemem regulacji rynku mleczarskiego oraz limitami na import samochodów z USA.
Most nad rzeką Detroit nazwano imieniem legendarnego kanadyjskiego hokeisty Gordiego Howe’a. Ma on odciążyć prywatny Ambassador Bridge, który od blisko stu lat był jedyną przeprawą dla ciężkiego transportu towarowego między Detroit a Windsor.
Przedstawiciele biznesu liczą, iż nowa sześciopasmowa przeprawa skróci czas przewozu towarów i obniży koszty transportu. Budowa mostu rozpoczęła się w 2018 roku, a jej zakończenie opóźniła między innymi pandemia COVID-19.
